KANATLARIN KONTROLÜ

1. Ayar
   • Kanatlar düz ve doğru olmalı.Çarpıklık ,eğrilik olmamalı.

2. Aileron kontrolü.Aileron pushrodları sökülmüşken yapılmalı.
   • Aileon menteşeleri hem aileronlara hemde kanada toplu iğne ile emniyetlenmiş olmalı.
   • Aileronlar aşağı ve yukarı rahat etmeli.(En az 20-30 derece)

3. Ailronların yeke ve pushrod kontrolü.
   • Ailronların yekeleri sıkı bağlanmışmı.
   • Tork rot takılmışsa tork rotlar aileonlara emniyetli bağlanmalı sağa sola sürtmemeli.

Radyo bağlantısı.

1. Servo yatağının kontrolü .
   • Aileron servo yada servoları kendi orjinal bağlantı parçaları ile bağlanmış mı ?
   • Aileron servo yada servoları dört adet vida ile bağlanmış mı ?

2. Servo kolları.
   • Servo kolu sabitleme vidası var mı ,sıkılanmış mı ?
   • Kullanılmayan servo kolları kesilmiş mi ?

3. Servo fişleri.
   • Uzatma kablosu kullanıldıysa soketler yerine iyi oturmuş mu ? Soketler bant ile emniyete alınmış mı ?
   • Kablolar gergin olmamalı.

İniş takımları eğer kanattaysa iniş takımı kontrolü.

1. Kanat bağlantıları
   • Tüm vidalar yerinde ve sıkı mı ?

2. Hareket serbestliği
   • Tekerlekler rahat dönüyor mu ?
   • Tekerlek sabitleyicileri sıkı mı ?