GÜNCEL KONULAR/OLAYLAR

Türk Hava Kurumunun düzenlediği 2012 yılının ikinci Fun Fly ayağı Antalya Karain de Antalya THK Şube Başkanlığı’nın ev sahipliğinde gerçekleştirildi.

Yarışmadan önceki gün Radyo Kontrollü Jetlerinin ve Türkiye’nin tek Akrobasi Pilotu Ali İsmet ÖZTÜRK’ün muhteşem gösterileri vardı. Jet Gösterileri için Almanya ve İsveç’ten pilotlar gelmişti. Türk Jet pilotu olarakta Almanya’da yaşayan Orhan AKMERMER ve İzmir EFMOD’dan Enver BAKİOĞLU vardı. Cumartesi günü önce jet gösterileri yapıldı. Tüm jetler harikaydı.Özellikle iki senkronize jet gösterisi çok güzeldi. Jetlerden sonra Ali İSMET ÖZTÜRK gösteri uçuşu yaptı.Tek kelime ile harikaydı. Jet gösterileri saat 17 ‘ye kadar sürdü.daha sonra biz antreman yapma fırsatı bulabildik.

            Fun Fly yarışması Pazar günü 10:30 gibi başladı. Yarışma bayağı çekişmeli geçti. Eğlenceli ve güzel bir yarışma olduğu kadar stresli ve sıkıntılı anlar oldu. Başlangıçta SAMOK ekibinden Bahadır KARAKULLUKÇUOĞLU’nun uçağının üzerine bir elektrikli modelin düşmesi sonucu uçağın kanadı parçalandı. Ancak özellikle AMUK ekibinin desteği ile bir dayanışma gösterilerek uçak yarışır hale geldi. Yaraışmada en büyük atağı yeni yetişen gençler yaptı. İnönü yarışmasından sonra yazdığım yazıdaki gibi en büyük başarıyı yarışmanın en genç üç yarışmacısı gösterdi. Ömer ÖZFİDAN büyük bir atak yaparak birinciliği, Tutku HATİPOĞLU üçüncülüğü, Kamil YÜKSELEN ise dördüncülüğü elde etti. Özellikle Tutku’nun dereceye girmesi, beni onun üzerinde emeği olan birisi olarak çok duygulandırdı. Gençleri tekrar tebrik ediyor başarılarının devamını. Melih ULUPINAR’da çok iyiydi. Ancak ilk segment sonunda pistin dışına teker koyunca o görevden sıfır puan aldı. Buda derecesini etkiledi.

            Yarışmada dediğim gibi stresli anlarda oldu. Özellikle benim planör görevinde stres hat safhaya ulaştı. Daha o an böyle yarışma olmaz diye yarışmayı bırakacaktım ancak AMUK Takımına ve İsmail YÜCEL Hocama verilmiş sözüm vardı. Planör görevi sırasında İsmail YÜCEL 15 saniye sonrasında motorun durması için stop düğmesine bastı. Uçak çok yüksekte olduğu için o an motorun durmadığını ve pervanenin döndüğünü fark edemedik. Ancak bir süre sonra farkına vardık ve motoru tekrar durdurduk. Hakem olan Mehmet ASLAN Hoca o ana kadar olan süreyi iptal etti ve yeniden başlattı. Bana devam etmemi söyledi. Ancak diğer yarışmacılar buna itiraz ettiler ve sıfır puan verilmesini istediler. Bende uçağı indirdikten sonra hakemin yanına giderek sıfır puan vermesini istedim. Çünkü bazı yarışmacılar ısrarla sıfır puan verilmesini istiyordu. Şaibeli bir yarışma olmasından puan kaybetmeği yeğlerim. Ne kimsenin hakkını yemek isterim nede hakkımın yenilmesini isterim. Hakemde kararın değiştirerek bana sıfır puan verdi. Ancak yarışma puanları yayınlanınca öğrendim ki aynı aksilik yani motor durmaması İsmail YÜCEL’inde başına gelmişti. Fakat İsmail YÜCEL’in puanı silinmemiş sadece ikinci kez motor durdurma işleminden sonraki süre sayılmıştı. Peki THK hakemlerine soruyorum. Bana karşı bir KASTINIZ MI var ? Neden sadece benim puanımı sildiniz ? Neden bana gelince kuralları kesin kez uygulamaya başladınız ? Neden daha önce emniyet ihlali yapanları diskalifiye etmediniz ? Neden 3 tono 1 loop görevinde 4 tonodan sonra loop atanları saydınız ? Neden loopları yatay düzlemde atanların looplarını saydınız ? Neden hakem olarak verdiğiniz karardan geri dönüyorsunuz ? Neden başka yarışmacıların etkisinde kalıyorsunuz ? Tutku HATİPOĞLU’na İnönüdeki yarışmada limbo görevinde motoru durduğunda diskalifiye oldun diye yarışı bıraktırdınız da neden bu yarışmada diğer yarışmacıların defalarca motorlarını çalıştırıp devam etmelerine müsaade ettiniz ? Üstelik yarışma kuralarında planör görevinde motor durmaması konusunda bir puan verilmez yada motorun durduğu andan sonraki süre sayılır diye bir ibare yokken. İsterseniz THK’nın sitesinden kendi yayınladığınız kuralları tekrar kontrol edin.

            Buradan hakemlere sesleniyorum. Hakemler tarafsız olmalı. Hakkaniyetli olmalı. Kurallar ne ise onu uygulamalı. Kimin sesi çok çıkıyorsa o tarafa kaymamalı. Kurallarda açıklık varsa yada insiyatif kullanıyorsa bunu herkese yapmalı. Birine kuralı uygulayıp diğerine uygulamazsa adalet nerede ? Bunun cevabın sizler düşünün. Diğer yarışmalar da böyle nahoş olayların olması dileğiyle herkese selamlar.

FERDİ SIRALAMA

1. Ömer ÖZFİDAN

2.Melih ULUPINAR

3.Tutku HATİPOĞLU

TAKIM SIRALAMASI

1.Ankara Model Uçak Kulübü AMUK A Takımı

2.Kayseri TALAS Havacılık Kulübü A Takımı

3. Merzifon 6.Ana Jet Üs Takımı

İsmail YÜCEL'in çektiği resimler için tıklayın.

Benim Çektiğim resimler için tıklayın

-------------------------------------------------------------

29 Nisan 2012 Günü İnönü/ESKİŞEHİR'de 2012 yılı THK Fun Fly yarışmalarının ilk etabı yapıldı.Yarışma foto ve sonuçları aşağıda.

Yarışma Resimleri İçin Tıklayın

FERDİ DERECELER

1. Melih ULUPINAR (Ankara Model Uçak Kulübü AMUK)

2. Fahrettin GÖKMEN (Ankara Model Uçak Kulübü AMUK)

3. Alpaslan BAK (İSTANBUL

TAKIM DERECELERİ

1. Ankara Model Uçak Kulübü (AMUK)

2. Kayseri Talas Model Uçak Kulübü

3. THK Adana Sportif Havacılık Kulübü

Yarışma Resimleri İçin Tıklayın

29 Nisan 2012 Pazar günü çok güzel bir havada 2012 yılının ilk Fun Fly yarışması yapıldı. Yarışmaya Ankara, İstanbul, Kayseri, Adana, Antalya, Yozgat, Eskişehir, İzmir, Sakarya, Merzifon ve Niksar’dan toplam 39 yarışmacı katıldı. Üstelik kayıt yaptırıp gelemeyen yarışmacılar vardı. Ahmet ERYILDIRIM babasının rahatsızlığı sebebiyle yarışmaya katılamadı. Yarışma saygı duruşu ve İstiklal Marşı ile başladı. Yetkililerin kısa konuşması ardından vahim bir kaza sonucu hediye töreni yapılamayan 2011 yılı Fun Fly yarışmasında dereceye girenlere kupa ve madalyaları verildi. Güzel bir planör gösterisi ve motorlu paraşüt gösterisinden sonra Melih ULUPINAR 50 CC lik bir Extra ile gösteri yaptı. Yarışma saat 10 da başladı.

Biz AMUK ekibi olarak 28 Nisan 2012 Cumartesi saat 13:00 gibi İnönü’ye vardık. Bizden önce gelen birçok modelci gelmişti. Uçağımı arabadan indirdiğimde elevatörün yolda kırıldığını gördüm. İlk aksilik buydu. Önce onu tamir ettim.Sonra uçuşa başladık.Ancak İsmail YÜCEL’in uçağı kontrolden çıkarak düştü.Allahtan yedek olarak fun starı getirmiştik. İsmail Bey onunla yarışmak zorunda kaldı. Daha sonra planör görevi çalışırken Kayseri ekibinin de gazı ile bonus almak için hedef bölgeye biraz sert inince uçağın iniş takımları yerinden çıktı ve yatağını bozdu. Bunun üzerine İsmail Beyin kırılan uçağının iniş takımlarını uçağıma taktım. Daha sonra test uçuşu yaparak Cumartesi uçuşlarını tamamladık. Önce yatacak yerlerimize gittik. Malzemelerimizi bıraktık. Güzel bir akşam yemeğinden sonra biraz gezinti yaptık. Sonra diğer modelcilerle sohbet ardından brifing, yine sohbet, Kayseri ekibinin led kaplı uçağı ile gece uçuşu ardından yine Kayseri ekibinin sucukları derken saat 12 yi geçti. Sabah erkenden kalkıp antreman için piste gittik. Ancak ilk sorti sırasında uçağımın headeri çatladı.Çok az bir parçası tutuyordu.Bende eksozun üzerine Murat KIMIK’tan aldığım cam elyafı ile kaplayıp üzerine epoksi sürdüm. İlk segmentte bu şekilde yarıştım. Ancak ilk segment sonunda header kendini yine bıraktı. Bunun üzerine tuned pipedan vazgeçip motorun orijinal eksozunu taktım. Buda uçakta hem ağırlık hemde performans düşüklüğü demekti. Mecburen ikinci segmente böyle girdim. Ayrıca ilk segment sonunda inişte iniş takımlarından biri kırıldı.Bunun üzerinde gövdede biraz değişklik yaparak diğer iniş takımlarını taktım.İlk segmentte Melih ULUPINAR iç lopta benden çok az iyi, bende Dış lopta Melihten çok az iyi derece yaptım.Melih çok az puan farkı ile birinci sırada, ben ikinci sırada Serdar SALTA üçüncü sırada yer aldık. İkinci segmentte birinci segment kadar iyi performans gösteremedim. Melih tono-lopta çok iyiydi. Ben pistten uzaklaşıp birde fazla loop atınca sürem uzadı. Planörde ikinci en iyi süreyi yaptım.Ancak Adem SOĞUKKANLI bir termik yakalamayı başarınca çok iyi derece yaparak 100 tam puanı aldı.Benim puanım ise 73 tü. Ayrıca planör görevinde bonus almak için hedef bölgeye sert ve dik inince iniş uçağımın iniş takımlarında zedelendi ve motor yatağı kırıldı. İniş takımına ve motor yatağına destek koyarak üçüncü segmente çıktım. Sıra bana geldiğinde motor çalışmadı.Buji değiştirmek istedim.Bir sonraki yarışmacı yarıştı. Buji değişiminden sonra motor çalıştı ancak bu seferde buji ısıtıcısını çıkarırken elim pervaneye çarptı. Sol elimin işaret ve orta parmağı kesildi.Acil müdahaleden sonra tekrar yarışa döndüm.Bu arada tüm yarışmacılar yarışı bitirmişti. Sorunsuz bir dikey sekizden sonra limbo için teker koyup kalktım. Ters limbo için uçağımı terse geçirdiğimde motorun sesi birden değişti ve devir kaybetti. Bunun üzerine ilk limboyu düz geçtim. Ancak motorun sesi iyice bozuldu.Güç kaybetti. Eksozun arka kısmı gevşemişti. Bu yüzden motora giden yakıt basıncı düşüyor ve motor hem güçsüz hemde düzensiz çalışyordu. Limboya başladığım için telafi hakkım yoktu. Yere inip motora müdahale etsem sürem yoktu. Mecburen öyle devam ettim. İlk limboyu geçip ikincisi için dönüş yaparken eksozun arka kısmı tamamen çıkarak düştü. Bende bu şekilde devam ettim. En büyük korkum motorun durması idi. Neyse motor durmadan limboyu tamamladım. Limboda en büyük sürprizi Ömer ÖZFİDAN yaptı. Benim ve Melih’in uçağı Minus idi. Zorlu rakiplerden Alpaslan,Serdar ve Muratın uçağı ise Number One idi. Limbo sırasında Rüzgar bayağı artmıştı.Üstelik tüm yarış boyunca olduğu gibi piste çapraz esiyordu.Minus ve Number One rüzgara karşı çok hassas. Bu yüzden özellikle ters limbo kabusa dönüşüyor. Oysa Ömerin uçağı Fun World’ dü. O uçak rüzgara karşı daha dengeli bir uçak olması ve Ömer’in muhteşem performansı ile Ömer 12 ters geçiş ile 100 puanı aldı. Ben parmaklarım pansuman yapıldığından Alpaslan ve Serdar’ın limbolarını izleyemedim. Ancak onlarda rüzgarın azizliğine uğrayarak bir ve ikici geçişlerde kalmışlar. Melih 7 ters ve Murat 6 Ters ile iyi bir performans gösterdiler. Yarışma çok zevkli geçmişti.Ancak başıma gelen aksilikler yüzünden benim açımdan kabus gibiydi.

Yarışmada bu yıl rekor katılımla 39 kişi yarıştı. Bu sayıya rağmen kaza-kırım önceki yıllara göre daha azdı. Buda modelciliğin geliştiği anlamına geliyor.Bunun yanında bu yarışmada bana göre 3 isim çok önemliydi. Birincisi Ömer ÖZFİDAN. Performansı ve uçuşuyla gelecek vaat ediyor. İkincisi ise Tutku HATİPOĞLU. Oda Ömer gibi iyi performans gösterdi ve gelecek vaat ediyor. Biraz daha tecrübeleri artınca zorlu rakipler olacaklar. Üçüncü isim ise Kamil YÜKSELEN. Soy ismi gibi oda yükselişte. Ömer ve Tutku kadar olmasa da oda iyi performans gösterdi. Üstelik onunda antreman sırasında uçağı kanat katladı ve düştü. Babası ile sabaha kadar uçağı tamir edip yarışa hazırladılar.Bence en azimli ekip ödülünü almalıydılar. Önümüzdeki yarışmalarda bu gençlerin daha iyi olacaklarına inanıyorum.

Yarışma bir şenlik havasında geçti. THK ekibi, hakemler, organizasyon iyiydi. Hepsine çok teşekkür ediyorum.Çok güzel ev sahipliği yaptılar. Bu arada elime pansuman yapan Talas ekibinden Dr.Ali Alpay ve Dr.Ahmet Hasıripi'ne ayrıca hemşire hanıma da çok teşekkür ederim. Yarışmacıların hepsinin Türk Kuşu tesislerinde kalması sebebiyle çok neşeli ve eğlenceli zorlu ekiplerin olması sebebiylede çok çekişmeli geçen bir yarışmaydı. Son ana kadar sıralama kesin değildi. Gelecek yarışma 12-13 Mayıs 2012 de Antalya KARAİN’de. Üstelik 12 Mayıs Cumartesi günü yurtdışından katılımlarla Radyo Kontrollü Jet gösterileri var. Kaçırılmaması gereken bir gösteri. Tüm modelciler davetlidir. Kazasız –kırımsız uçuşlara dileğiyle.

-------------------------------------------------------------

Ankaralı modelcilerin 22 Nisan Mühye ve 23 Nisan 2012 Bağlum fotoları için tıklayın.

-------------------------------------------------------------

Fun Fly 2012 Yarışma katılımı, kuralları ve takvimi için tıklayın.

TÜRK HAVA KURUMU 2012 FUN-FLY TÜRKİYE LİGİ

1 nci AYAK (AÇILIŞ) ESKİŞEHİR/İNÖNÜ 28-29 NİSAN 2012

2 nci AYAK ANTALYA/KARAİN 12-13 MAYIS 2012

3 ncü AYAK ANKARA/MAMAK 26-27 MAYIS 2012

4 ncü AYAK KAYSERİ 14-15 TEMMUZ 2012

5 nci AYAK YOZGAT 15-16 EYLÜL 2012

6 ncı AYAK İSTANBUL/HAZERFAN 29-30 EYLÜL 2012

7 nci AYAK (FİNAL) ANKARA/BAĞLUM 13-14 EKİM 2012

THK 2012 FUN FLY TÜRKİYE LİGİ AÇILIŞI

1. ORGANİZASYON KOMİTESİ :

28-29 Nisan 2012 Fun Fly Türkiye Ligi Açılışı, Türk Hava Kurumu Model Uçak Okul Müdürlüğü tarafından organize edilecektir.

Organizasyon Komite Başkanı : Hakan ERSOY
Yarışma Direktörü : Mehmet ARSLAN
Saha Direktörü : Mustafa DİŞDİŞ
Jüri : Tamer EKİNCİ-Ertuğrul YASDIMAN-Mustafa GENÇ
Baş Hakem : Mehmet ARSLAN
Hakem : Şemsettin ÇİFÇİ- Hilal YELKESEN-Zahide ARSLAN
Mustafa DİŞDİŞ-Altuğ ARKAN-Orkun BİBERCİ

ADRES ve TELEFONLAR :

TÜRK HAVA KURUMU
HAVACILIK EĞİTİM MERKEZİ BAŞKANLIĞI
İNÖNÜ / ESKİŞEHİR

TEL : 0 (222) 591 21 12

FAX : 0 (222) 591 21 14

E-MAİL: : modelucakokulu@yahoo.com

Başvurular E-mail veya Faks ile yapılcaktır.
Yarışma kayıt formu ( Bültende )